Information - "HOT NEWS" - Innovation
... unsere V O R - P L A N U N G :
Wenn alles passt, schon ab 11.05.2026 !!!
... in sehr naher Zukunft sind wir auch in der Lage:
doppelte Fahrzeug -Breiten
=
doppelte Wiege -Breiten pro Achs-Linie*
verwiegen zu können.
Das ist interessant bei:
Modul -Fahrwerken
bzw. bei
SPMT -Fahrwerken
Beispiel-Bild in Sachen SPMT: "KAHL Unternehmensgruppe..." aus Moers ( D )
Dann wären wir diesbezüglich in der Lage,
auch 2 seitlich miteinander verbundene
Modul- oder SPMT*- Fahrwerke
zu verwiegen ... ( siehe Beispiel-Bilder )
- mehr als doppelte Fahrwerks -Breite
( also mehr als 2x 300cm = 2 Fahrwerksbreiten plus Zwischenbau )
- bis zu 5o to = pro Achs-Linie !!!
... und bis dahin auch GEEICHT !!!
Und das im Fahr -Zustand !!!
Wer kann so etwas auch verwiegen ?
unsere INNOVATION - IHR Vorteil :
Dies wird eine echte Innovation in Sachen Achs -Last -Verwiegung
zumindest in Nord -Deutschland,
wenn nicht sogar für ganz Deutschland einmalig ...
Und das alles natürlich incl. unseres bekannten
und behördlich anerkannten WIEGE -STANDARD.
*Was ist überhaupt ein SPMT ???
Schaut einmal in Wikipedia unter S P M T
= Self -Propelled Modular Transporter
= Selbst angetriebener Modul Transporter
https://de.wikipedia.org/wiki/Self-Propelled_Modular_Transporter
Ganz einfach ausgedrückt werden viele Fahrwerke,
die jeweils miteinander kompatibel sind, nach
jeweiligem Bedarf miteinander verbunden und
bekommen einen eigenen speziellen Antrieb.
Dadurch wird sozusagen aus vielen verschiedenen
Fahrzeugen = EIN FAHRZEUG.
Dadurch können diese auch sehr extreme Ladungen
bzw. Lasten transportieren ...
SPMTs zeichnen sich außerdem durch ihre extreme
Wendigkeit und alles in allem durch ihre extreme
Vielseitigkeit aus.
Beispiel-Bild i.S. SPMT: "KAHL Unternehmensgruppe" ... ( D )
Beispiel-Bild i.S. SPMT: "Mammoet Holding B.V". ... ( NL )
INNOVATIONs - VORSCHAU ...
Hier ein kleiner Einblick in unsere eigene INNOVATIONS-
bzw. ENTWICKLUNGs -Arbeit:
Besucht uns regelmäßig und schaut, was hier passiert ...
Es ist auch für uns spannend ... :-)
Hier der aktuelle Stand vom 05.05.2026 :
Schritt Nr. 1.)
Wir haben eine zweite Achs-Last-Waage.
SCHRITT 1 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 2.)
Diese zweite Waage ist nun aktuell bis Ende 2027 geeicht.
SCHRITT 2 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 3.)
Notebook angeschafft + Bedien-Software installiert + programmiert + funktioniert 100%ig ... !!
SCHRITT 3 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 4.)
Was ist durch uns tatsächlich maximal möglich in Sachen Gewicht ?
Geeicht wären bis 60.000kg pro Achslinie ... WOW !!
(Das ist definitiv eine ganze Menge !!!)
Und das bei Fahrwerksbreiten von über 6m
SCHRITT 4 ist ERLEDIGT !!
SCHRITT Nr. 5.)
Test der beiden Waagen unter (Trocken- bzw. Test-Bedingungen)
... es funktioniert alles einwandfrei !!!
SCHRITT 5 ist ERLEDIGT !!
noch zu erledigen:
SCHRITT 6 ist auch endlich ERLEDIGT !!
Das war der TEST - TERMIN !!!
Test- Verwiegung unter realen Einsatzbedingungen ..
... mit einem unbeladenen SPMT bei seiner Leer- Fahrt
(auch kein Leichtgewicht) !!!.
12 Achsen auf je 16 Räder/Reifen pro Achslinie mit einem Gesamtgewicht
von ca.110to !!
Und das bei einer Breite von über 6,32m
Ergebnis / Erkenntnis:
Alles funktionierte bis 50to Achs-Linien -Gewicht
Überbreite kann noch deutlich über 6,32m Breite vorweisen
Allerdings nur für spezielle Zwischenbauten, die die "Ladefläche"
des SPMT vergrößert. Ca 1m mehr ginge auch noch..
An dieser Stelle nochmals VIELEN HERZLICHEN DANK an das Cuxhavener
SPMT-Team und dessen Unternehmens-Leitung, welches uns diese
Test- Aktion überhaupt ermöglichten.
Und an unsere personelle Unterstützung durch LUTZ* ...
WIR FREUEN UNS darauf ...
SCHRITT 7 :
Marktvorstellung bei unserer potenziellen Kundschaft in Deutschland und im angrenzenden
Ausland ...