Information - "HOT NEWS" - Innovation
... unsere V O R - P L A N U N G :
(wenn alles passt, schon ab Mitte April 2026)
... in sehr naher Zukunft sind wir auch in der Lage,
doppelte Fahrzeug -Breiten
=
doppelte Wiege -Breiten pro Achs-Linie*
verwiegen zu können.
Das wird interessant bei:
Modul -Fahrwerken
bzw. bei
SPMT -Fahrwerken.
Beispiel-Bild in Sachen SPMT: "KAHL Unternehmensgruppe..." aus Moers ( D )
Dann wären wir diesbezüglich in der Lage,
auch 2 seitlich miteinander verbundene
Modul- oder SPMT*- Fahrwerke
zu verwiegen ... ( siehe Beipiel-Bilder )
- bis zu ca. 6,oo m Fahrwerks -Breite
- bis zu 5o to = pro Achs-Linie !!!
... und bis dahin auch GEEICHT !!!
Technisch / theoretisch möglich sind:
- bis zu 60 to pro Achs-Line !!! maximaler Messbereich
( Die letzten 10to leider nicht mehr geeicht, daher LEIDER AUCH OHNE unseren
"B.T.E." und "AG VPA -Leitfaden" -Wiege -Standard... )
Und das im Fahr -Zustand !!!
Wer kann so etwas auch verwiegen ?
unsere INNOVATION - IHR Vorteil :
Dies wird eine echte Innovation in Sachen Achs -Last -Verwiegung
zumindest in Nord -Deutschland,
wenn nicht sogar für ganz Deutschland einmalig ...
Und das alles natürlich incl. unserer bekannten
und behördlich anerkannten WIEGE- STANDARDs.
*Was ist überhaupt ein SPMT ???
Schaut einmal in Wikipedia unter S P M T
= Self-Propelled Modular Transporter
= Selbst angetriebener Modul Transporter
Ganz einfach ausgedrückt werden viele Fahrwerke,
die jeweils miteinander kompatibel sind, nach
jeweiligem Bedarf miteinander verbunden und
bekommen einen eigenen speziellen Antrieb.
Dadurch wird sozusagen aus vielen verschiedenen
Fahrzeugen = EIN FAHRZEUG.
Dadurch können diese auch sehr extreme Ladungen
bzw. Lasten transportieren ...
SPMTs zeichnen sich außerdem durch ihre extreme
Wendigkeit und alles in allem durch ihre extreme
Vielseitigkeit aus.
Beispiel-Bild i.S. SPMT: "KAHL Unternehmensgruppe" ... ( D )
Beispiel-Bild i.S. SPMT: "Mammoet Holding B.V". ... ( NL )
INNOVATIONs - VORSCHAU ...
Hier ein kleiner Einblick in unsere eigene INNOVATIONS- bzw. ENTWICKLUNGs -Arbeit:
Besucht uns regelmäßig und schaut, was hier passiert ...
Es ist auch für uns spannend ... :-)
Hier der aktuelle Stand vom 31.03.2026 :
Schritt Nr. 1.)
Wir haben eine zweite Achs-Last-Waage angeschafft; eine HAENNI -Achs -Last -Waage: "WL 103 XL".
SCHRITT 1 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 2.)
Diese zweite Waage ist nun aktuell bis Ende 2027 durch das M.E.N. Hannover geeicht.
SCHRITT 2 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 3.)
Notebook anschaffen, Bedien-Software installieren + programmieren + muss 100%ig funktionieren ... !!
SCHRITT 3 ist ERLEDIGT !!
Schritt Nr. 4.)
Test-Ziel:
Klärung, was ist tatsächlich maximal möglich in Sachen Gewicht ?
Geeicht wären definitiv bis 50.000kg pro Achslinie ...
Theoretisch ( technisch ) sind bis maximal 60.000kg pro Achslinie möglich ...
und das bei Fahrwerksbreiten bis mind. 5,50m ... ??!! bis max. 6,00m
SCHRITT 4 ist ( also fast vollständig ) ERLEDIGT !!
noch zu erledigen:
SCHRITT 5 :
Test der beiden Waagen zunächst unter (Trocken- bzw. Test-Bedingungen)
... funktioniert wirklich alles ??
SCHRITT 6 :
Da wird es dann bestimmt MEGA - spannend:
Test- Verwiegung(en) unter realen Einsatzbedingungen mit einem beladenen bzw. unbeladenen
SPMT bei seiner Last- Fahrt (über ca.700 to schwer) und / oder Leer- Fahrt (ca. 100 to schwer) !!!.
Das bedeutet für alle Beteiligten:
-doppelt-breiter SPMT- Transport mit Achs- Verwiegung unter realen Echt- Bedingungen !!
Schon an dieser Stelle und zu diesem Zeitpunkt vielen Dank an das SPMT-Team, welches uns
diese Test- Aktion ermöglicht.
Und an UNSERE personelle Unterstützung durch LUTZ, K., der bereits seine Unterstützung zugesagt hat ...
WIR FREUEN UNS darauf ...
SCHRITT 7 :
Marktvorstellung bei unserer potenziellen Kundschaft in Deutschland und im angrenzenden Ausland ...